Чтобы наша авиация стала конкурентоспособной, в ней должна быть какая-то «изюминка» в плане эффективности, - Корж

Читати українською
Чтобы наша авиация стала конкурентоспособной, в ней должна быть какая-то «изюминка» в плане эффективности, - Корж

Каковы перспективы Украины в авиационной отрасли? Своё мнение по этому поводу в программе «Романенко. Беседы» высказывает эксперт в области авиастроения Сергей Корж.

«Чтобы наша авиация стала конкурентоспособной, в ней должна быть какая-то «изюминка» в плане эффективности. Но та техника, с которой сейчас украинский авиапром выходит на мировой рынок, такой не выглядит. Быть может, она инновационная, но только для внутриукраинского рынка – это можно сказать, например, о вертолётах. Взять, скажем, самолёт Ан-78 – что в нём инновационного? Более того, у него есть два серьёзных недостатка. Во-первых, его сделали из Ан-148, раздув фюзеляж и увеличив максимальный взлётный вес – но подходящих двигателей в Украине не производят. Поэтому тот двигатель, который был, форсировали насколько могли. Во-вторых, этот самолёт находится между стандартными классами, не попадая ни в один из них», - отмечает Корж.

По его словам, такой самолёт способен частично обслуживать потребности армии, но не может перевозить тяжёлую бронетехнику.

«Ан-178 если и вызовет интерес со стороны иностранных заказчиков, то очень небольшой. Разработчики слишком всё затягивали – вот и потеряли время. Понятно, что для этого были серьёзные причины – но почему-то вслух об этом не говорится», - замечает Сергей Корж.

Ранее, как сообщает Politeka, он прокомментировал национализацию компании «Мотор Сич».

Также Корж высказал мнение, что украинскую авиационную промышленность может спасти международная кооперация.


Финансовая компания Activitis при поддержке Программы USAID АГРО готовит к запуску Сервис WEAGRO – Агрорассрочка для агросектора

Дырявые санкции: поток люксовых авто шел через Польшу в Беларусь и рф

Анастасия Штаньковская об е-гривне: будущее финансовых операций в Украине - от розничных платежей до целевых социальных выплат

Инновационный сервис агросрочки для агросектора от Финансовой компании Activitis при поддержке Программы USAID АГРО

Василий Пелепецкий о требованиях законодательства к кредитным договорам

Анастасия Штаньковская о потенциале Е-гривны: отличия от криптовалюты и преимущества для Украины

Ирина Попова о бизнесе и финансовом мониторинге: последствиях взаимного противодействия и путях их преодоления

Виктор Вильчинский об экспортном и государственном факторинге: новые горизонты для украинского бизнеса

Василий Пелепецкий о ключевых аспектах обеспечения выполнения условий кредитного договора

Виктор Вильчинский: какой опыт будет наследовать Украина в развитии факторинга?

Госфинмониторинг продолжает борьбу с агрессором на экономическом фронте: заблокировано более 14 млрд. гривен

Инна Завадская о санкционном комплаенсе — защита бизнеса в условиях международных вызовов

Увеличение времени и стоимости перевозок: журналист рассказал, как изменятся цены на горючее из-за блокады границы

Андрей Ревякин сделал обзор последних новостей финтеха и инноваций от Rebail Capital: искусственный интеллект, открытый банкинг, безналичные платежи

Виктор Вильчинский о развитии торгового факторинга в Украине: электронные реестры, государственные закупки, финансовое образование

Провал российского ВПК: политтехнолог объяснил, почему россия на самом деле не хочет выводить танк “Армата” на фронт

Бизнес-омбудсмен Роман Ващук о работе налоговой: Государство работает себе в минус

Павел Матияш: просроченные кредиты составляют треть в Украине - пути решения для финансового сектора

Инна Завадская: санкции, почему так актуально?

Показать еще