Щоб наша авіація стала конкурентоспроможною, в ній повинна бути якась «родзинка» в плані ефективності, - Корж

Читать на русском
Щоб наша авіація стала конкурентоспроможною, в ній повинна бути якась «родзинка» в плані ефективності, - Корж

Які перспективи України в авіаційній галузі? Свою думку з цього приводу у програмі «Романенко. Бесіди» висловлює експерт в галузі авіабудування Сергій Корж.

«Щоб наша авіація стала конкурентоспроможною, в ній повинна бути якась «родзинка» в плані ефективності. Але та техніка, з якою зараз український авіапром виходить на світовий ринок, такою не виглядає. Бути може, вона інноваційна, але тільки для внутрішньоукраїнського ринку - це можна сказати, наприклад, про вертольоти. Взяти, скажімо, літак Ан-78 - що в ньому інноваційного? Більш того, у нього є два серйозних недоліки. По-перше, його зробили з Ан-148, роздувши фюзеляж і збільшивши максимальну злітну вагу - але відповідних двигунів в Україні не виробляють. Тому той двигун, який був, форсували наскільки могли. По-друге, цей літак знаходиться між стандартними класами, не потрапляючи ні в один з них», - зазначає Корж.

За його словами, такий літак здатний частково обслуговувати потреби армії, але не може перевозити важку бронетехніку.

«Ан-178 якщо і викличе інтерес з боку іноземних замовників, то дуже невеликий. Розробники надто все затягували - ось і втратили час. Зрозуміло, що для цього були серйозні причини - але чомусь вголос про це не говориться», - зауважує Сергій Корж.

Раніше, як повідомляє Politeka, він прокоментував націоналізацію компанії «Мотор Січ».

Також Корж висловив думку, що українську авіаційну промисловість може врятувати міжнародна кооперація.


Фінансова компанія Activitis за підтримки Програми USAID АГРО готує до запуску Сервіс WEAGRO – Агророзстрочка для агросектору

Діряві санкції: потік люксових авто йшов через Польщу до Білорусі та рф

Анастасія Штаньковська про е-гривню: майбутнє фінансових операцій в Україні - від роздрібних платежів до цільових соціальних виплат

Інноваційний сервіс агророзстрочки для агросектору від Фінансової компанії Activitis за підтримки Програми USAID АГРО

Василь Пелепецький про вимоги законодавства до кредитних договорів

Анастасія Штаньковська про потенціал Е-гривні: відмінності від криптовалюти та переваги для України

Ірина Попова про бізнес і фінансовий моніторинг: наслідки взаємної протидії та шляхи їх подолання

Віктор Вільчинський про експортний та державний факторинг: нові горизонти для українського бізнесу

Василь Пелепецький про ключові аспекти забезпечення виконання умов кредитного договору

Віктор Вільчинський: який досвід наслідуватиме Україна у розвитку факторингу?

Держфінмоніторинг продовжує боротьбу з агресором на економічному фронті: заблоковано понад 14 млрд гривень

Інна Завадська про санкційний комплаєнс — захист бізнесу в умовах міжнародних викликів

Збільшення часу й вартості перевезень: журналіст розповів, як зміняться ціни на пальне через блокаду кордону

Андрій Ревякін зробив огляд останніх новин фінтеху та інновацій від Rebail Capital: штучний інтелект, відкритий банкінг, безготівкові платежі

Віктор Вільчинський про розвиток торгового факторингу в Україні: електронні реєстри, державні закупівлі, фінансова освіта

Провал російського ВПК: політтехнолог пояснив, чому росія насправді не хоче виводити танк "Армата" на фронт

Бізнес-омбудсмен Роман Ващук про роботу податкової: Держава працює собі в мінус

Павло Матіяш: прострочені кредити становлять третину в Україні - шляхи вирішення для фінансового сектору

Інна Завадська: санкції, чому настільки актуально?

Показати ще