Якщо залишити все як є, то в місті можливий транспортний колапс, - Котенкова про ціни на проїзд

Читать на русском
Якщо залишити все як є, то в місті можливий транспортний колапс, - Котенкова про ціни на проїзд

Журналістка Катерина Котенкова у програмі «Суть подій» для каналу Знай.ua розповіла, наскільки може підвищитися ціна на проїзд в громадському транспорті, та пояснила, чому це може статися.

Вона розповіла, що в столичному метрополітені і «Київпастрансі», який забезпечує муніципальні наземні перевезення, в офіційному листі наполегливо попросили місцеву владу в кілька разів збільшити тарифи на проїзд. Причиною називають збільшення собівартості і зниження пасажиропотоку, а значить і виручки в зв'язку з пандемією, повідомила журналістка.

«Так, послугами метро за останній рік скористалися вдвічі менше пасажирів, а наземного транспорту - на 39%. На комунальних підприємствах вважають, що якщо залишити все як є, то в місті можливий транспортний колапс через відключення електроенергії і скорочення працівників», - розповіла Котенкова.

Вона додала, що, за розрахунками комунальників, економічно обґрунтована ціна поїздки повинна складати в метро - 21,05 грн, в автобусі, тролейбусі, трамваї - 25,18 грн, в міській електричці - 78,9 грн. Якщо ж не підвищувати тарифи, то метрополітен просить з міськбюджету в цьому році 1 млрд 514 млн грн, а Київпастранс - 2 млрд 477 грн, зазначила журналістка.

«Не потрібно мати сім п'ядей у ​​чолі, щоб засумніватися в коректності запропонованих розцінок на проїзд в наземному транспорті. Адже жодна з зазначених статей витрат не збільшилася з 2018 року більш ніж в 1,75 рази, в той час як тариф пропонується підняти як мінімум втричі. Хочеться, щоб українцям надали розрахунки», - заявила Котенкова.

Як повідомляла Politeka, раніше Котенкова заявила, що скоро платіжок за комуналку стане ще більше.

Вона також розповіла, кому влада збирається урізати зарплати.

Опубліковано:

Війна, гроші та зерно: експерт пояснив, чому виник скандал між Україною та Ізраїлем

Що нового в Apple iPhone 17 і чим він відрізняється від попередника

«Порушується міжнародне право»: експерт оцінив, чому Ізраїль купує крадене українське зерно

Нафтопровід «Дружба» знову працює: експерт оцінив, чи варто було його відновлювати

«Ніхто не виграє»: експерт пояснив, чому через війну на Близькому Сході програють усі

«Швидкого податкового полегшення не буде»: журналістка розповіла про продовження військового збору

"ДТЕК Нафтогаз" веде переговори з українсько-американським інвестфондом - Bloomberg

«Ми цим перехворіли»: політик оцінив, чи позбулась Україна олігархів

У нас промисловість впала утричі з 1991 року, – експерт розповів про ситуацію в українській економіці

Треба чекати на економічний колапс, він неминучий, – Аркадій Бабченко про падіння режиму путіна

Російські пірати Азовського моря: експерт розповів про боротьбу з продажем викраденого українського зерна

Роялті чи лізинг: податкова кваліфікація платежів у світлі міжнародних конвенцій

Ізраїльський офіцер розповів, як давно готувалася війна проти Ірану

«Переклад на карту стане проблемою»: журналістка попередила про моніторинг за продаж на OLX

«Скиньтесь на війну»: експерт оцінив вартість ударів по Україні для росії

Економіст про допомогу США Україні: «Менше, ніж вони витрачають на комунальні послуги федеральних будинків»

«Це складна формула»: експерт пояснив, чи запрацює росія на нафті через скасування санкцій

«На Кубі знову немає електрики взагалі»: експерт оцінив, навіщо Трамп влаштував блекаут

Борислав Береза заявив про ймовірну схему виведення капіталу за кордон через інкасаторські авто - ЗМІ

Показати ще