Я відстоюю, щоб у нас якомога більше залишалося мобільності, - Криклій про транспорт

Читать на русском

Ведуча програми «Суб’єктивно з Янікою Мерило» запитала у Владислава Криклія, міністра інфраструктури України, що він думає про обмеження транспорту, які ввели у зв’язку з посиленням карантину, а також про стан справ на Укрзалізниці.

Міністр обстоює позицію того, аби не обмежувати транспорт та не забирати перевезення повністю. «Зараз вони мандрують вибірково, оскільки постійно з’являються якісь спалахи коронавірусу по всій країні», - розповідає він. Повне ж обмеження, як показав минулорічний досвід, – неефективне та невигідне: нелегальні перевізники все одно працювали і транспорт, по суті, був. Тому частково припиняти роботу транспорту варто лише в тих регіонах, де ситуація з коронавірусом важча і є потреба в додаткових карантинних заходах.

Окрім того, Криклій вважає, що продовження роботи транспорту важливе також з інших причин: передусім це економіка. Та й в принципі заборонити громадянам пересуватися не можна. «Я відстоюю, щоб у нас якомога більше залишалося мобільності», - робить він висновок.

Стан справ на Укрзалізниці міністр описує як безлад. Він висловлює сподівання щодо появи в установі менеджменту на професійному рівні, який вирішив би наявні проблеми. Зокрема, чи не вперше від проголошення незалежності України уряд виділив гроші з держбюджету на придбання нових вагонів. Отже, зараз Укрзалізниця потроху оновлюється.

Нагадуємо, Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури.

Раніше Politeka повідомляла про те, що Фурса обґрунтував доцільність приватизації державних компаній.


Опубліковано:
Теги:

«Політична хвиля для цього є, але…»: експерт оцінив, чи ухвалять нарешті законопроєкт Ліндсі Грема

«Роль євро в нашому житті може стати помітнішою»: журналістка розповіла про план приєднання до системи SEPA

Ситуація для європейців реально серйозна: експерт оцінив, чи затримуватиме росія європейські судна

«Людині захотілося грати у війну»: експерт оцінив, чи кремль піде на мир через проблеми в економіці

«Війна прийшла туди, звідки прийшла»: експерт розповів про колапс експорту зерна в рф

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Гривневі депозити сягнули рекордних 1,16 трильйона: чи варто тримати гроші в банку

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

«Нова система має прискорити списання грошей»: журналістка розповіла про зміни для боржників

«Не бачу ніяких проблем»: експерт пояснив, чому почати виробництво Patriot в Україні цілком можливо

«Хто нам потрібен завтра?»: експерт пояснив, що не так із вищою освітою в Україні

Якщо брати спальні райони, то там укриття – це підвали, – Микола Томенко про провал держзавдання

Мільйонні податкові донарахування заднім числом: українські авіаперевізники під загрозою банкрутства та просят державу втрутитися

Разові виплати до Дня Незалежності: журналістка розповіла, хто скільки отримає

Дешевий газ, зв'язки і гігантський Лаос: експерт розповів про плани Китаю на росію

Путін був змушений визнати: експерт оцінив, чи спровокує паливна криза протест еліт проти війни

Показати ще