Я відстоюю, щоб у нас якомога більше залишалося мобільності, - Криклій про транспорт

Читать на русском
Я відстоюю, щоб у нас якомога більше залишалося мобільності, - Криклій про транспорт

Ведуча програми «Суб’єктивно з Янікою Мерило» запитала у Владислава Криклія, міністра інфраструктури України, що він думає про обмеження транспорту, які ввели у зв’язку з посиленням карантину, а також про стан справ на Укрзалізниці.

Міністр обстоює позицію того, аби не обмежувати транспорт та не забирати перевезення повністю. «Зараз вони мандрують вибірково, оскільки постійно з’являються якісь спалахи коронавірусу по всій країні», - розповідає він. Повне ж обмеження, як показав минулорічний досвід, – неефективне та невигідне: нелегальні перевізники все одно працювали і транспорт, по суті, був. Тому частково припиняти роботу транспорту варто лише в тих регіонах, де ситуація з коронавірусом важча і є потреба в додаткових карантинних заходах.

Окрім того, Криклій вважає, що продовження роботи транспорту важливе також з інших причин: передусім це економіка. Та й в принципі заборонити громадянам пересуватися не можна. «Я відстоюю, щоб у нас якомога більше залишалося мобільності», - робить він висновок.

Стан справ на Укрзалізниці міністр описує як безлад. Він висловлює сподівання щодо появи в установі менеджменту на професійному рівні, який вирішив би наявні проблеми. Зокрема, чи не вперше від проголошення незалежності України уряд виділив гроші з держбюджету на придбання нових вагонів. Отже, зараз Укрзалізниця потроху оновлюється.

Нагадуємо, Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури.

Раніше Politeka повідомляла про те, що Фурса обґрунтував доцільність приватизації державних компаній.



Геополітичні хабарі путіна: експерт оцінив, чи зможе Трамп узагалі встановити мир в Україні

Експерт пояснив, чи зможе Захід знищити тіньовий флот рф

Економічна війна: експерт оцінив, чи зможуть США знищити росію та її союзників

Спільне військове виробництво – це шанс для України заручиться підтримкою республіканців: думка експертки

Трамп завдав першого тарифного удару по союзнику росії: експерт розповів, хто отримає мита

Кінець енергетичного рабства: експерт розповів про угоду ЄС та США

Розвиток Хімпрому під керівництвом Єгора Буркіна: інновації, стійкість та лідерство у хімічній промисловості

Повістки через «Резерв+» та штрафи за торгівлю без касового апарата: журналістка розповіла, що зміниться 1 серпня

«Досягти трильйон ВВП»: економіст розповів, як Україна буде розвиватися після війни

«Тарифи все одно ростуть»: експерт розповів, чому мораторій не працює

126 пунктів, путін з відеозв'язку та без СІ: експерт розповів про саміт БРІКС у Бразилії

Ми дочекалися від Трампа того, на що так сильно чекали: експерт пояснив, чому президент США вирішив дати Україні більше зброї

Голова НБУ вірить у гривню лише на словах: експерт розповів у якій валюті зберігає збереження сім'я головного банкіра України

Перший платний сервіс у "Дії": що таке мультишеринг та як він працює

Кластери, реформи та поступки: експерт пояснив, чому ціна за вступ до ЄС така висока

Сировинна аграрна модель економіки в Європейський Союз не монтується, - економіст про Україну

Журналістка повідомила про терміновий обмін карток: «Ощадбанк» уже надіслав клієнтам повідомлення»

Війна на Близькому Сході прогнозовано підніме ціни на нафту – Пелюховський

Шахеди, союзники та статус наддержави: експерт оцінив наслідки війни на Близькому Сході для росії

Показати ще