После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, - Скаршевский

Читати українською

В новой программе «Главное» на канале «MY.UA» экономист Виктор Скаршевский рассказал, что сейчас наша газотранспортная система загружена на 20%-25% от своей мощности.

«После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, если украинская сторона ничего не будет предпринимать для того, чтобы заполнить ее нашим украинским газом. А для этого нам необходимо увеличить добычу украинского природного газа, а она падает с 2017 года, потому что не происходят инвестиции и не расширяется добыча нашего газа», - сообщил он.

Скаршевский сказал, что существует нюанс, для того чтобы бесперебойно технически доставлять газ при более низких давлениях конечному потребителю, нужно модернизировать украинскую газотранспортную систему. Для этого не надо просить денег, считает он, потому что есть возможность сделать это своими силами за деньги, которые откладываются на модернизацию газотранспортной системы.

«Но из запланированных денег на модернизацию нашей ГТС было израсходовано всего-навсего 37% от плана. То есть получается, что деньги есть, но они не расходуются. Выходит, что мы сами не готовимся к низким давлениям в нашей ГТС. Я считаю, что нужно убрать политику с точки зрения модернизации ГТС, добычи газа, иначе мы будем все время задним числом говорить, что можно было подготовиться, но мы этого не сделали», - резюмировал он.

Напоминаем, Politeka сообщала со слов Куща, что Европа, увидев, как мы вели себя по отношению к «Турецкому потоку» сочла, что имеет право на «Северный поток-2».

Также ранее Заружко заявляла, что объем «Северного потока-2» не позволит перенаправить полностью весь газ в обход Украины.


«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Мобильная связь во время блекаутов будет работать несколько дней: требования к автономной работе усилят

Гривневые депозиты достигли рекордных 1,16 триллиона: стоит ли держать деньги в банке

Блокада украинских портов: эксперт оценил, приведет ли это к банкротству в агросекторе

Банки будут проверять каждый платеж: НБУ изменяет правила безналичных расчетов

Людмила Герасименко рассказала, как защитить компанию от финансовых потерь из-за недобросовестных контрагентов

«Новая система должна ускорить списание денег»: журналистка рассказала об изменениях для должников

«Не вижу никаких проблем»: эксперт объяснил, почему начать производство Patriot в Украине вполне возможно

«Кто нам нужен завтра?»: эксперт объяснил, что не так с высшим образованием в Украине

Если брать спальные районы, то там укрытия – это подвалы, – Николай Томенко о провале госзадачи

Миллионные налоговые доначисления задним числом: украинские авиаперевозчики под угрозой банкротства и просят государство вмешаться

Разовые выплаты ко Дню Независимости: журналистка рассказала, кто сколько получит

Дешевый газ, связи и гигантский Лаос: эксперт рассказал о планах Китая на россию

Путин был вынужден признать: эксперт оценил, спровоцирует ли топливный кризис протест элит против войны

Показать еще