После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, - Скаршевский

Читати українською
После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, - Скаршевский После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, - Скаршевский

В новой программе «Главное» на канале «MY.UA» экономист Виктор Скаршевский рассказал, что сейчас наша газотранспортная система загружена на 20%-25% от своей мощности.

«После 2025 года могут возникнуть проблемы с нашей газотранспортной системой, если украинская сторона ничего не будет предпринимать для того, чтобы заполнить ее нашим украинским газом. А для этого нам необходимо увеличить добычу украинского природного газа, а она падает с 2017 года, потому что не происходят инвестиции и не расширяется добыча нашего газа», - сообщил он.

Скаршевский сказал, что существует нюанс, для того чтобы бесперебойно технически доставлять газ при более низких давлениях конечному потребителю, нужно модернизировать украинскую газотранспортную систему. Для этого не надо просить денег, считает он, потому что есть возможность сделать это своими силами за деньги, которые откладываются на модернизацию газотранспортной системы.

«Но из запланированных денег на модернизацию нашей ГТС было израсходовано всего-навсего 37% от плана. То есть получается, что деньги есть, но они не расходуются. Выходит, что мы сами не готовимся к низким давлениям в нашей ГТС. Я считаю, что нужно убрать политику с точки зрения модернизации ГТС, добычи газа, иначе мы будем все время задним числом говорить, что можно было подготовиться, но мы этого не сделали», - резюмировал он.

Напоминаем, Politeka сообщала со слов Куща, что Европа, увидев, как мы вели себя по отношению к «Турецкому потоку» сочла, что имеет право на «Северный поток-2».

Также ранее Заружко заявляла, что объем «Северного потока-2» не позволит перенаправить полностью весь газ в обход Украины.


«Вранье и русская пропаганда»: эксперт оценил, действительно ли США хотят снова продавать российскую нефть Европе

«Это меры не превентивные, а как на пожаре»: эксперт оценил, защищены ли мосты в Киеве от атак

Понтоны, туннели или речные трамвайчики: эксперт рассказал, что делать с обстрелами мостов в Киеве

ПАТРИОТ ПРОМ развивает формат дистанционной работы без привязки к офису

Индустриальный ромб: эксперт объяснил, какой сектор экономики будет решающим для Украины после войны

«Все думали, что не подпишет»: эксперт объяснил, почему Трампу самому выгодны санкции Грэма

«Это движение по кругу»: эксперт оценил, удастся ли США подкупить путина, чтобы он закончил войну

«Наступило время realpolitik»: эксперт объяснил, почему Трамп винит Украину в ценах на дизель

Трамп и его окружение заинтересованы в энергетических активах России, - эксперт о просьбе не бомбить российские НПЗ

«Это все же отложенная перспектива»: эксперт оценил, получит ли Украина 1000 ракет Patriot

Коррупция очень сильно влияет на нашу поддержку в европейских странах, а там скоро выборы, – Николай Томенко

«Дорогие европейцы, с вас тоже ящик Пандоры»: эксперт оценил, дадут ли Украине замороженные активы рф

«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Мобильная связь во время блекаутов будет работать несколько дней: требования к автономной работе усилят

Показать еще