Після 2025 року можуть виникнути проблеми з нашою газотранспортною системою, - Скаршевський

Читать на русском
Після 2025 року можуть виникнути проблеми з нашою газотранспортною системою, - Скаршевський Після 2025 року можуть виникнути проблеми з нашою газотранспортною системою, - Скаршевський

У новій програмі «Головне» на каналі «MY.UA» економіст Віктор Скаршевський розповів, що зараз наша газотранспортна система завантажена на 20%-25% від своєї потужності.

«Після 2025 року можуть виникнути проблеми з нашою газотранспортною системою, якщо українська сторона нічого не буде робити для того, щоб заповнити її нашим українським газом. А для цього нам необхідно збільшити видобуток українського природного газу, а він падає з 2017 року, тому що не відбуваються інвестиції і не розширюється видобуток нашого газу», - повідомив він.

Скаршевський сказав, що існує нюанс, для того щоб безперебійно технічно доставляти газ при більш низькому тиску кінцевому споживачеві, потрібно модернізувати українську газотранспортну систему. Для цього не треба просити грошей, вважає він, тому що є можливість зробити це своїми силами за гроші, які відкладаються на модернізацію газотранспортної системи.

«Але із запланованих грошей на модернізацію нашої ГТС було витрачено всього-на-всього 37% від плану. Тобто виходить, що гроші є, але вони не витрачаються. Виходить, що ми самі не готуємося до низьких тисків у нашій ГТС. Я вважаю, що потрібно прибрати політику з точки зору модернізації ГТС, видобутку газу, інакше ми будемо весь час заднім числом говорити, що можна було підготуватися, але ми цього не зробили», - резюмував він.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Куща, що Європа, побачивши, як ми поводилися щодо «Турецького потоку» визнала, що має право на «Північний потік-2».

Також раніше Заружко заявляла, що обсяг «Північного потоку-2» не дозволить перенаправити повністю весь газ в обхід України.

Опубліковано:
Теги:

«Брехня і російська пропаганда»: експерт оцінив, чи справді США хочуть знову продавати російську нафту Європі

«Це міри не превентивні, а як на пожежі»: експерт оцінив, чи захищені мости у Києві від атак

Понтони, тунелі чи річкові трамвайчики: експерт розповів, що робити з обстрілами мостів у Києві

ПАТРІОТ ПРОМ розвиває формат дистанційної роботи без прив’язки до офісу

Індустріальний ромб: експерт пояснив, який сектор економіки буде вирішальним для України після війни

«Всі думали, що не підпише»: експерт пояснив, чому Трампу самому вигідні санкції Грема

«Це рух по колу»: експерт оцінив, чи вдасться США підкупити путіна, щоб він закінчив війну

«Настав час realpolitik»: експерт пояснив, чому Трамп звинувачує Україну у цінах на дизель

Трамп і його оточення зацікавлені в енергетичних активах рф, – експерт про прохання не бомбити російські НПЗ

«Це все ж таки відкладена перспектива»: експерт оцінив, чи отримає Україна 1000 ракет до Patriot

Корупція дуже сильно впливає на нашу підтримку у європейських країнах, а там вибори скоро, – Микола Томенко

«Дорогі європейці, з вас теж скринька Пандори»: експерт оцінив, чи нададуть Україні заморожені активи рф

«Політична хвиля для цього є, але…»: експерт оцінив, чи ухвалять нарешті законопроєкт Ліндсі Грема

«Роль євро в нашому житті може стати помітнішою»: журналістка розповіла про план приєднання до системи SEPA

Ситуація для європейців реально серйозна: експерт оцінив, чи затримуватиме росія європейські судна

«Людині захотілося грати у війну»: експерт оцінив, чи кремль піде на мир через проблеми в економіці

«Війна прийшла туди, звідки прийшла»: експерт розповів про колапс експорту зерна в рф

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Показати ще