Все средства от рекламы идут в местный бюджет, - Попенко

Читати українською

В Киевском транспорте всегда висит куча рекламы, которая должна приносить существенную прибыль, но, судя по состоянию нашего транспорта, эта реклама висит бесплатно. Такую тему проанализировал председатель комитета по вопросам ЖКХ, экологии и энергосбережения Олег Попенко в программе блогера Екатерины Павловой «in kyiv» на Youtube.

«К сожалению, «Киевпастранс» не получает ни копейки за рекламу, которую он размещает. Реклама - это сотни миллионов гривен, идущих в бюджет Киева вместо того, чтобы эта реклама была компенсатором закупки транспорта и модернизации. Все средства от рекламы идут в местный бюджет. Это одна из главных ошибок, которая существует при формировании местного бюджета», - акцентировал он.

Попенко считает, что средства от этой рекламы должны быть направлены на предприятие, чтобы оно могло реализовывать свои проекты, и все вопросы решаются в системе местного бюджета и там же решается, куда и на что лучше направить эти средства.

«В большинстве стран мира такие средства аккумулируются для того, чтобы модернизировать транспортную систему города. Когда мы приезжаем в европейскую столицу, то видим современный транспорт, трамваи, пути и все это работает. Отлаженная система, когда ты можешь через GPS навигатор выстроить себе маршрут, и главное, что ты четко и вовремя доезжаешь», - подчеркнул он.

Попенко резюмировал, что когда ты садишься в нашу маршрутку, ты волнуешься не за то, когда ты доедешь, а за то, останешься ли ты жив. Поэтому, он считает, что вопрос рекламы является очень важным и должен быть пересмотрен, это способ, которым предприятие должно себя обеспечивать.

Напоминаем, Politeka сообщала со слов Головко, что проблема многих публичных пространств Киева - они делаются для красивой картинки.

Также ранее Павлова рассказывала, что прибрежные зоны включают в активную жизнь мегаполисов по всему миру.



«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Мобильная связь во время блекаутов будет работать несколько дней: требования к автономной работе усилят

Гривневые депозиты достигли рекордных 1,16 триллиона: стоит ли держать деньги в банке

Блокада украинских портов: эксперт оценил, приведет ли это к банкротству в агросекторе

Банки будут проверять каждый платеж: НБУ изменяет правила безналичных расчетов

Людмила Герасименко рассказала, как защитить компанию от финансовых потерь из-за недобросовестных контрагентов

«Новая система должна ускорить списание денег»: журналистка рассказала об изменениях для должников

«Не вижу никаких проблем»: эксперт объяснил, почему начать производство Patriot в Украине вполне возможно

«Кто нам нужен завтра?»: эксперт объяснил, что не так с высшим образованием в Украине

Если брать спальные районы, то там укрытия – это подвалы, – Николай Томенко о провале госзадачи

Миллионные налоговые доначисления задним числом: украинские авиаперевозчики под угрозой банкротства и просят государство вмешаться

Разовые выплаты ко Дню Независимости: журналистка рассказала, кто сколько получит

Дешевый газ, связи и гигантский Лаос: эксперт рассказал о планах Китая на россию

Путин был вынужден признать: эксперт оценил, спровоцирует ли топливный кризис протест элит против войны

Показать еще