Всі кошти від реклами йдуть в місцевий бюджет, - Попенко

Читать на русском

В Київському транспорті завжди висить купа реклами, яка має приносити суттєвий прибуток, але, судячи зі стану нашого транспорту, ця реклама висить безкоштовно. Таку тему проаналізував голова комітету з питань ЖКГ, екології та енергозбереження Олег Попенко в програмі блогера Катерини Павлової «in kyiv» на Youtube.

«На жаль, «Київпастранс» не отримує ні копійки за рекламу, яку він розміщує. Реклама - це сотні мільйонів гривень, які йдуть в бюджет Києва замість того, щоб ця реклама була компенсатором закупки транспорту і модернізації. Всі кошти від реклами йдуть в місцевий бюджет. Це одна з найголовніших помилок, яка існує при формуванні місцевого бюджету», - акцентував він.

Попенко вважає, що кошти від цієї реклами мають бути направлені на підприємство, щоб воно могло реалізовувати свої проєкти, а всі питання вирішуються в системі місцевого бюджету й там же вирішується, куди і на що краще направити ці кошти.

«В більшості країн світу такі кошти акумулюються для того, щоб модернізувати транспортну систему міста. Коли ми приїжджаємо в європейську столицю, то бачимо сучасний транспорт, трамваї, колії і все це працює. Налагоджена система, коли ти можеш через GPS навігатор вибудувати собі маршрут, і головне, що ти чітко і вчасно доїжджаєш», - підкреслив він.

Попенко резюмував, що коли ти сідаєш до нашої маршрутки, ти хвилюєшся не за те, коли ти доїдеш, а за те, чи залишишся ти живий. Тому, він вважає, що питання реклами є дуже важливим та має бути переглянутим, це спосіб, яким підприємство має себе забезпечувати.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Головка, що проблема багатьох публічних просторів Києва - вони робляться для красивої картинки.

Також раніше Павлова розповідала, що прибережні зони включають в активне життя мегаполісів по всьому світу.


Опубліковано:
Теги: Київ

«Політична хвиля для цього є, але…»: експерт оцінив, чи ухвалять нарешті законопроєкт Ліндсі Грема

«Роль євро в нашому житті може стати помітнішою»: журналістка розповіла про план приєднання до системи SEPA

Ситуація для європейців реально серйозна: експерт оцінив, чи затримуватиме росія європейські судна

«Людині захотілося грати у війну»: експерт оцінив, чи кремль піде на мир через проблеми в економіці

«Війна прийшла туди, звідки прийшла»: експерт розповів про колапс експорту зерна в рф

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Гривневі депозити сягнули рекордних 1,16 трильйона: чи варто тримати гроші в банку

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

«Нова система має прискорити списання грошей»: журналістка розповіла про зміни для боржників

«Не бачу ніяких проблем»: експерт пояснив, чому почати виробництво Patriot в Україні цілком можливо

«Хто нам потрібен завтра?»: експерт пояснив, що не так із вищою освітою в Україні

Якщо брати спальні райони, то там укриття – це підвали, – Микола Томенко про провал держзавдання

Мільйонні податкові донарахування заднім числом: українські авіаперевізники під загрозою банкрутства та просят державу втрутитися

Разові виплати до Дня Незалежності: журналістка розповіла, хто скільки отримає

Дешевий газ, зв'язки і гігантський Лаос: експерт розповів про плани Китаю на росію

Путін був змушений визнати: експерт оцінив, чи спровокує паливна криза протест еліт проти війни

Показати ще