«Це міри не превентивні, а як на пожежі»: експерт оцінив, чи захищені мости у Києві від атак

Про це він розповів у програмі «Особистість з Сергієм Дойком».

«Академія наук дала висновок: єдиний міст, який на 100% придатний для експлуатації, – це Дарницький міст. Південний і Північний частково непридатні, на них має бути обмежений рух, а два мости було визнано аварійними і непридатними для експлуатації – це міст Метро і міст Патона. От така ситуація. Тобто реалії такі: мости у Києві і до враження дронами вже були у негативному стани з точки зору експлуатації», – розповідає Віктор Глеба.

Як розповідає гість програми, у 2017-2018 році він провів дослідження, яке є у вільному доступі, проплив під усіма мостами по Дніпру і провів візуальне обстеження, а потім Інститут ім. Патона за 9 млн провів своє дослідження, але дослідив, по суті, те ж саме, хіба ще постукали по залізу. Тобто, констатує він, невідомо, яка міцність і стійкість цих мостів.

Щодо антидронових сіток на мостах, стверджує експерт, то це така ж дурість, як вішати на пораненого коня ще одне сідло. Як він пояснює, за нормами безпеки, захисні екрани, сітки, все те, що візьме на себе удар дрона, має бути на окремих фундаментах.

«Збили шахед біля мосту, бо поставили автоматичну турель, але всіх попередили не підходити до вікон, тому що всяке може бути. Розрахунків немає, всяке може бути. Дрон впав не на міст, а на сусідній будинок, і таке може бути. А все тому, що це міри не превентивні, а як на пожежі: вже загорілось, треба бігти фуфайками гасити. Ось у чому проблема. Немає проєкту. Де генеральний план міста, у якому невід'ємними є розділ цивільного захисту і розділ інженерно-технічних заходів цивільного захисту?», – пояснює Віктор Глеба.

Як повідомляла Politeka, Томенко заявив, що немає проблем із тим, щоби депутати під час тривог продовжували працювати в укритті.

Також Politeka писала про те, що Бортник розповів, як вирішити проблему ударів по мостах у Києві: понтони, тунелі чи річкові трамвайчики.