Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности, - Криклий о транспорте

Читати українською
Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности, - Криклий о транспорте Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности, - Криклий о транспорте

Ведущая программы «Субъективно с Яникой Мерило» спросила у Владислава Криклия, министра инфраструктуры Украины, что он думает об ограничениях транспорта, которые ввели в связи с усилением карантина, а также о состоянии дел на Укрзализныце.

Министр отстаивает позицию того, чтобы не ограничивать транспорт и не забирать перевозки полностью. «Сейчас они путешествуют избирательно, так как постоянно появляются какие-то вспышки коронавируса по всей стране», - рассказывает он. Полное же ограничения, как показал прошлогодний опыт, - неэффективное и невыгодное: нелегальные перевозчики все равно работали и транспорт, по сути, был. Поэтому частично прекращать работу транспорта стоит только в тех регионах, где ситуация с коронавирусом тяжелее и есть потребность в дополнительных карантинных мероприятиях.

Кроме того, Криклий считает, что продолжение работы транспорта важно также по другим причинам: прежде всего это экономика. Да и в принципе запретить гражданам передвигаться нельзя. «Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности», - делает он вывод.

Состояние дел на Укрзализныце министр описывает как беспорядок. Он выражает надежду на появление в учреждении менеджмента на профессиональном уровне, который решил бы существующие проблемы. В частности, чуть ли не впервые от провозглашения независимости Украины правительство выделило деньги из госбюджета на приобретение новых вагонов. Итак, сейчас Укрзализныця понемногу обновляется.

Напоминаем, Криклий рассказал о тенденциях развития дорожной инфраструктуры.

Ранее Politeka сообщала о том, что Фурса обосновал целесообразность приватизации государственных компаний.



Прошла реформа финансирования, а не реформа системы здравоохранения, – Ольга Богомолец

«Будем возить вас за 50 грн»: эксперт объяснил, почему проезд в Киеве дорожает

Украина должна инициировать морскую блокаду рф, - эксперт о теневом флоте

Торговля против войны: эксперт объяснил, почему Китай призывает к миру между Украиной и россией

Чистосердечное признание: эксперт заявил, что путин подтвердил проблемы рф из-за войны

Эффект домино: эксперт рассказал, как далеко в россии добрался топливный кризис

Долги за коммуналку: как законно защитить свои права? Чек-лист от Вицепрезидента, Генерального директора ВОО АППУ Людмилы Герасименко

Все горит, путин тоже непонятно где, – эксперт о панике на московской бирже

«Проведем большой форум экспертов»: эксперт предложил решение исторических конфликтов Украины и Польши

Есть очереди на заправках, но пока это не выливается в бунты, – эксперт о ситуации в рф

«Или война, или падение экономики»: эксперт объяснил, что Китай задумал против Тайваня

Налоговая и банковская логика в Украине двигаются в сторону прозрачности, – журналистка рассказала об изменениях в июне

Конфликт между интересами регионов и центра: экономист оценил, готовы ли российские элиты закончить войну

Modus vivendi и modus operandi: эксперт объяснил, как можно остановить войну с помощью торговли и Китая

Удобрения, учения и участие в войне: эксперт объяснил, какие торги сейчас идут вокруг Беларуси

«Та же самая математика»: эксперт оценил, рухнет ли россия из-за нефти так же, как СССР

Средневековая осада: эксперт оценил, чем закончится энергетическая блокада Кубы

«Май – это переходный месяц»: журналистка объяснила, почему пенсии задерживаются

Юрий Ванетик рассказал о подходах Запада к восстановлению Украины

Показать еще