Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности, - Криклий о транспорте

Читати українською
Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности, - Криклий о транспорте

Ведущая программы «Субъективно с Яникой Мерило» спросила у Владислава Криклия, министра инфраструктуры Украины, что он думает об ограничениях транспорта, которые ввели в связи с усилением карантина, а также о состоянии дел на Укрзализныце.

Министр отстаивает позицию того, чтобы не ограничивать транспорт и не забирать перевозки полностью. «Сейчас они путешествуют избирательно, так как постоянно появляются какие-то вспышки коронавируса по всей стране», - рассказывает он. Полное же ограничения, как показал прошлогодний опыт, - неэффективное и невыгодное: нелегальные перевозчики все равно работали и транспорт, по сути, был. Поэтому частично прекращать работу транспорта стоит только в тех регионах, где ситуация с коронавирусом тяжелее и есть потребность в дополнительных карантинных мероприятиях.

Кроме того, Криклий считает, что продолжение работы транспорта важно также по другим причинам: прежде всего это экономика. Да и в принципе запретить гражданам передвигаться нельзя. «Я отстаиваю, чтобы у нас как можно больше оставалось мобильности», - делает он вывод.

Состояние дел на Укрзализныце министр описывает как беспорядок. Он выражает надежду на появление в учреждении менеджмента на профессиональном уровне, который решил бы существующие проблемы. В частности, чуть ли не впервые от провозглашения независимости Украины правительство выделило деньги из госбюджета на приобретение новых вагонов. Итак, сейчас Укрзализныця понемногу обновляется.

Напоминаем, Криклий рассказал о тенденциях развития дорожной инфраструктуры.

Ранее Politeka сообщала о том, что Фурса обосновал целесообразность приватизации государственных компаний.



История с нефтепроводом «Дружба»: эксперт заявил, что ЕС присоединяется к давлению на Украину

«Вы можете здесь заработать»: эксперт объяснил, как привлечь иностранцев в ВСУ

Российская нефть или электроэнергия: эксперт оценил, как решить проблему с Венгрией и Словакией

Дело не в пропаганде, а в выплатах: эксперт рассказал, почему россияне идут на войну

30% просели в 2025 году, можем просесть еще больше в 2026 – эксперт о чешской инициативе по поставке снарядов

Выборы и референдум уже 15 мая: эксперт рассказал, при каких условиях это возможно

Новая гонка ядерных вооружений: эксперт объяснил, почему США не хотят продлевать СНВ-ІІІ

Нас ожидает гонка ядерных вооружений, – политолог об окончании договора СНВ-III

«Индия делает поворот на Запад»: эксперт рассказал, что потеряет россия

Цены на нефть и удары по НПЗ: эксперт назвал вероятную причину энергетического перемирия

ЕС запрещает поставки российского газа: эксперт оценил, на долго ли это решение

Зона свободной торговли в обмен на мирное соглашение: эксперт рассказал, что Украине предлагают США

«Экономические механизмы – это квинтэссенция украинца»: эксперт объяснил, почему сценарий Сингапура у нас невозможен

Всемирный экономический форум: эксперт рассказал, стоит ли ждать прогресс в мирном процессе

Продукты и цены: журналистка предупредила о подорожании в феврале

Эксперт рассказал о вызовах нового мира: «Кардинальное изменение и способов управления, и методов»

«Путин боится»: эксперт рассказал, что вез российский танкер, который задержали США

«Трамп забанит всю российскую нефть»: эксперт объяснил, как США разыграют карту Венесуэлы

Искусственный интеллект и образование: профессор оценила преимущества и риски новых технологий

Показать еще