Экономист Атаманюк рассказал, чем грозит концессия украинских вокзалов

Читати українською
Экономист Атаманюк рассказал, чем грозит концессия украинских вокзалов Экономист Атаманюк рассказал, чем грозит концессия украинских вокзалов

Экономист Юрий Атаманюк в эфире «Знай24» прокомментировал информацию, что ряд украинских железнодорожных вокзалов должны передать в концессию.

По его словам, это самый простой, но коррупционный и не прозрачный путь. Потому что всегда найдутся люди, которые не примут эту цену аренды.

«Сколько логичная цена аренды, например, Киевского железнодорожного вокзала? Вы скажете миллион, я скажу 10, а кто-то скажет «нет, должно быть 0, потому что мы в него будем вкладывать деньги». И в отношении каждой цифры будут оппоненты, которые будут доказывать, правильно это или нет», - рассказал Атаманюк.

Экономист подчеркнул, что наши чиновники не несут ответственности за принятые решения. Поэтому он считает, что государство будет сдавать объекты в аренду по цене, которая намного ниже реальной, а остальное делить между собой.

«Очень большой соблазн – реальная цена 10 миллионов, давайте отдадим за 1, а 9 поделим. К сожалению, на практике часто так и происходит. Поэтому торговать или давать в аренду готовое, то, что принадлежит государству и народу – много ума не надо», - говорит эксперт.

Ранее Politeka сообщала, что нардеп Савчук рассказала, что председатель УЗ пытается проводить реформу, но без поддержки государства и правительства этот процесс растянется очень надолго.

Также нардеп Бондарев заявлял, что «Укрзализныцю» крайне необходимо реформировать, и новый глава настроен решительно.


«Нас пытаются продавить»: эксперт рассказал, почему США разрешили импорт российского дизеля

«Вранье и русская пропаганда»: эксперт оценил, действительно ли США хотят снова продавать российскую нефть Европе

«Это меры не превентивные, а как на пожаре»: эксперт оценил, защищены ли мосты в Киеве от атак

Понтоны, туннели или речные трамвайчики: эксперт рассказал, что делать с обстрелами мостов в Киеве

ПАТРИОТ ПРОМ развивает формат дистанционной работы без привязки к офису

Индустриальный ромб: эксперт объяснил, какой сектор экономики будет решающим для Украины после войны

«Все думали, что не подпишет»: эксперт объяснил, почему Трампу самому выгодны санкции Грэма

«Это движение по кругу»: эксперт оценил, удастся ли США подкупить путина, чтобы он закончил войну

«Наступило время realpolitik»: эксперт объяснил, почему Трамп винит Украину в ценах на дизель

Трамп и его окружение заинтересованы в энергетических активах России, - эксперт о просьбе не бомбить российские НПЗ

«Это все же отложенная перспектива»: эксперт оценил, получит ли Украина 1000 ракет Patriot

Коррупция очень сильно влияет на нашу поддержку в европейских странах, а там скоро выборы, – Николай Томенко

«Дорогие европейцы, с вас тоже ящик Пандоры»: эксперт оценил, дадут ли Украине замороженные активы рф

«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Показать еще