Економіст Атаманюк розповів, чим загрожує концесія українських вокзалів

Читать на русском
Економіст Атаманюк розповів, чим загрожує концесія українських вокзалів Економіст Атаманюк розповів, чим загрожує концесія українських вокзалів

Економіст Юрій Атаманюк в ефірі «Знай24» прокоментував інформацію, що низка українських залізничних вокзалів повинна передати в концесію.

За його словами, це найпростіший, але корупційний і не прозорий шлях. Тому що завжди знайдуться люди, які не приймуть цю ціну оренди.

«Скільки логічна ціна оренди, наприклад, Київського залізничного вокзалу? Ви скажете мільйон, я скажу 10, а хтось скаже «ні, повинно бути 0, тому що ми в нього будемо вкладати гроші». І по відношенню до кожної цифри будуть опоненти, які будуть доводити, правильно це чи ні», - розповів Атаманюк.

Економіст підкреслив, що наші чиновники не несуть відповідальності за прийняті рішення. Тому він вважає, що держава буде здавати об'єкти в оренду за ціною, яка набагато нижча від реальної, а решту ділити між собою.

«Дуже велика спокуса – реальна ціна 10 мільйонів, давайте віддамо за 1, а 9 поділимо. На жаль, на практиці часто так і відбувається. Тому торгувати або давати в оренду готове, те, що належить державі і народу – багато розуму не треба», - говорить експерт.

Раніше Politeka повідомляла, що нардеп Савчук розповіла, що голова УЗ намагається проводити реформу, але без підтримки держави та уряду цей процес розтягнеться дуже надовго.

Також нардеп Бондарєв заявляв, що «Укрзалізницю» вкрай необхідно реформувати, і новий глава налаштований рішуче.

Опубліковано:
Теги:

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Гривневі депозити сягнули рекордних 1,16 трильйона: чи варто тримати гроші в банку

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

«Нова система має прискорити списання грошей»: журналістка розповіла про зміни для боржників

«Не бачу ніяких проблем»: експерт пояснив, чому почати виробництво Patriot в Україні цілком можливо

«Хто нам потрібен завтра?»: експерт пояснив, що не так із вищою освітою в Україні

Якщо брати спальні райони, то там укриття – це підвали, – Микола Томенко про провал держзавдання

Мільйонні податкові донарахування заднім числом: українські авіаперевізники під загрозою банкрутства та просят державу втрутитися

Разові виплати до Дня Незалежності: журналістка розповіла, хто скільки отримає

Дешевий газ, зв'язки і гігантський Лаос: експерт розповів про плани Китаю на росію

Путін був змушений визнати: експерт оцінив, чи спровокує паливна криза протест еліт проти війни

Відбулась реформа фінансування, а не реформа системи охорони здоров'я, – Ольга Богомолець

«Будемо возить вас за 50 грн»: експерт пояснив, чому проїзд у Києві дорожчає

Україна має ініціювати морську блокаду рф, – експерт про тіньовий флот

Торгівля проти війни: експерт пояснив, чому Китай закликає до миру між Україною та росією

Щиросерде зізнання: експерт заявив, що путін підтвердив проблеми рф через війну

Показати ще