"Укрзализныце" необходима масштабная реформа и поддержка от государства – Гройсман

Читати українською
Гройсман, студия

"Укрзализныця" нуждается в масштабном реформировании и финансовой поддержке от государства для проведения модернизации.

Об этом заявил бывший премьерминистр Владимир Гройсман.

По его словам, запланированное в рамках реформирования разделение «Укрзализныци» на отдельные бизнесы может быть эффективным, но компании также нужно оказать поддержку от государства для проведения модернизации подвижного состава и инфраструктуры.

"Компания нуждается в поддержке со стороны самого государства. Больше кредитных ресурсов, больше инвестиций в модернизацию, в том числе и путевое хозяйство, энергетика... Не 10 вагонов купить, а модернизация всего подвижного состава пассажирских перевозок», - сказал Гройсман.

Он также отметил, что от эффективности работы УЗ зависит экономическая ситуация в стране, поэтому государство должно инвестировать в развитие компании.

"От украинской железной дороги зависит экономика страны, экспорт, импорт, производство. Мы вели много переговоров с производителями разных сфер, и они всегда ставили вопрос о логистике, о железной дороге и т.д. Поэтому железная дорога имеет огромное социальное значение для мобильности людей, и для экономики», - пояснил Гройсман.

Ранее руководитель «Укрзализныци» Владимир Жмак сообщал, что компания планирует инвестировать в обновление подвижного состава и железнодорожную инфраструктуру 25 млрд гривен. А также избавиться от непрофильных активов, создать на базе УЗ мощную логистическую компанию и заключить публичные договоры на перевозку пассажиров с местными органами власти, чтобы избежать накопления долгов за перевозку льготников.

В свою очередь экономист Борис Кушнирук отметил, что «Укрзализныця» станет привлекательной для инвестора только после разделения на отдельные бизнесы убыточных пассажирских перевозок и прибыльных грузовых. По его мнению, проведение реформы «Укрзализныци» будет способствовать повышению эффективности железнодорожных перевозок.


История с нефтепроводом «Дружба»: эксперт заявил, что ЕС присоединяется к давлению на Украину

«Вы можете здесь заработать»: эксперт объяснил, как привлечь иностранцев в ВСУ

Российская нефть или электроэнергия: эксперт оценил, как решить проблему с Венгрией и Словакией

Дело не в пропаганде, а в выплатах: эксперт рассказал, почему россияне идут на войну

30% просели в 2025 году, можем просесть еще больше в 2026 – эксперт о чешской инициативе по поставке снарядов

Выборы и референдум уже 15 мая: эксперт рассказал, при каких условиях это возможно

Новая гонка ядерных вооружений: эксперт объяснил, почему США не хотят продлевать СНВ-ІІІ

Нас ожидает гонка ядерных вооружений, – политолог об окончании договора СНВ-III

«Индия делает поворот на Запад»: эксперт рассказал, что потеряет россия

Цены на нефть и удары по НПЗ: эксперт назвал вероятную причину энергетического перемирия

ЕС запрещает поставки российского газа: эксперт оценил, на долго ли это решение

Зона свободной торговли в обмен на мирное соглашение: эксперт рассказал, что Украине предлагают США

«Экономические механизмы – это квинтэссенция украинца»: эксперт объяснил, почему сценарий Сингапура у нас невозможен

Всемирный экономический форум: эксперт рассказал, стоит ли ждать прогресс в мирном процессе

Продукты и цены: журналистка предупредила о подорожании в феврале

Эксперт рассказал о вызовах нового мира: «Кардинальное изменение и способов управления, и методов»

«Путин боится»: эксперт рассказал, что вез российский танкер, который задержали США

«Трамп забанит всю российскую нефть»: эксперт объяснил, как США разыграют карту Венесуэлы

Искусственный интеллект и образование: профессор оценила преимущества и риски новых технологий

Показать еще