Економічний експерт про негативні наслідки підвищення акцизу на пальне і мазут

Економічний експерт Юрій Гаврилечко заявив, що негативні наслідки підвищення акцизу на пальне і мазут ми дуже сильно відчуємо взимку, коли будуть проблеми із електрикою.
Читать на русском
Бензин, паливо, заправка, АЗС. Фото: YouTube Бензин, паливо, заправка, АЗС. Фото: YouTube

Про це він розповів у програмі «Особистість з Сергієм Дойком».

За словами гостя програми, чи не найбільше його дивує підвищення акцизу на пальне і мазут зокрема, і, якщо про пальне говорили вже давно, то на мазут чомусь ніхто не звернув уваги. А цей ресурс для автономного забезпечення теплом, нагадує експерт, буде дуже потрібний взимку, коли не буде вистачати електрики. А йдеться, підкреслює він, про зростання ціни на мазут фактично у 2,5 рази, зі 139 євро до 330 євро за тонну.

«Абсолютно зрозуміло, що це не потрібно. І всі розмови про те, що хтось там від нас чогось вимагає… Взагалі хочу зазначити, що, от коли ви чуєте, що Європейський Союз від України щось вимагає, це стовідсоткова ознака шахрая. Європейський Союз нічого ні від кого не вимагає для вступу, для цього достатньо виконання маастрихтських умов і копенгагенських статей. Там нема нічого ні про підвищення акцизів, ні про боротьбу з корупцією узагалі», - пояснює Юрій Гаврилечко.

Як він зауважує, виконання директив Єврокомісії – це винятково для членів ЄС, і все це виконується вже після того, як країна стає членом ЄС впродовж певного терміну, про який домовляються всі учасники процесу. Отож, підкреслює експерт, не завчасно, а після.

«Певні вимоги, які ми маємо виконувати, є в документах. Ми підписали угоду про зону вільної торгівлі – ось там є вимоги, із якими всі погодилися, які вже стали частиною вітчизняного законодавства. А щось там наперед чи на майбутнє – нічого подібного немає», - підкреслює Юрій Гаврилечко.

Як повідомляла Politeka, Шатилович розповів, наскільки північні області України захищені від можливої ​​загрози з території Білорусі.

Також Politeka писала про те, що Ялі оцінив шанси Трампа на перемогу після замаху.


«Дорогі європейці, з вас теж скринька Пандори»: експерт оцінив, чи нададуть Україні заморожені активи рф

«Політична хвиля для цього є, але…»: експерт оцінив, чи ухвалять нарешті законопроєкт Ліндсі Грема

«Роль євро в нашому житті може стати помітнішою»: журналістка розповіла про план приєднання до системи SEPA

Ситуація для європейців реально серйозна: експерт оцінив, чи затримуватиме росія європейські судна

«Людині захотілося грати у війну»: експерт оцінив, чи кремль піде на мир через проблеми в економіці

«Війна прийшла туди, звідки прийшла»: експерт розповів про колапс експорту зерна в рф

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Гривневі депозити сягнули рекордних 1,16 трильйона: чи варто тримати гроші в банку

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

«Нова система має прискорити списання грошей»: журналістка розповіла про зміни для боржників

«Не бачу ніяких проблем»: експерт пояснив, чому почати виробництво Patriot в Україні цілком можливо

«Хто нам потрібен завтра?»: експерт пояснив, що не так із вищою освітою в Україні

Якщо брати спальні райони, то там укриття – це підвали, – Микола Томенко про провал держзавдання

Мільйонні податкові донарахування заднім числом: українські авіаперевізники під загрозою банкрутства та просят державу втрутитися

Разові виплати до Дня Незалежності: журналістка розповіла, хто скільки отримає

Дешевий газ, зв'язки і гігантський Лаос: експерт розповів про плани Китаю на росію

Показати ще