Наша газотранспортна система зношена на 80%, - Вігірінський

Читать на русском
Наша газотранспортна система зношена на 80%, - Вігірінський

Варіант з заходженням іноземних інвесторів в українську ГТС обговорив юрист, аналітик Андрій Вігірінський у програмі блогера Мирослави Бобровської «А як насправді» на Youtube

«Нехай німці спокійно заходять часткою в нашу трубу, але отримують її не безкоштовно, а паралельно за два роки до входження капіталу наших інвесторів операторів газотранспортних систем, підписати з РФ довгостроковий контракт на 10-20 років на прокачку газу обсягом 40-50 мільярдів кубів на рік з передачею цього газу на східні кордони», - сказав він.

Вігірінський розповів, що важливо підписати контракт до входження інвесторів, тому що якщо ти входиш в бізнес робочий, який має фіксований обсяг і розуміння прибутку на десять років, то це прибутковий бізнес. А якщо ти входиш через три роки, вважає він, коли контракту на транзит немає, просто в металобрухт, то він коштує копійки.

«Ми забуваємо про дуже важливий фактор, наша газотранспортна система зношена на 80% і це з останнього матеріалу аудиту. А це означає, що потрібно вкласти в ГТС мінімум десять мільярдів доларів, щоб її модернізувати. І мантри з приводу того, що у нас водень буде в трубі - це нісенітниця, тому що є дослідження на галузевих ресурсах про те, що водень трубопровідним транспортом, який ганяє газ, може бути використаний тільки в тих трубах, які вводилися в експлуатацію протягом останніх 3-5 років», - підкреслив він.

Вігірінський повідомив, що в таких трубах використовуються більш сучасні матеріали і технологічні рішення, які дозволяють замінити одну речовину іншою.

«Наша ГТС потребує повної модернізації, грошей в цю модернізацію не вкладали, значить могло передбачатися те, що ГТС буде порожня», - резюмував він.

Нагадуємо, Politeka повідомляла зі слів Бужанського, що ще півтора роки тому він очікував, що Порошенко постане перед судом за всі питання, які накопичилися до нього.

Також раніше Бужанський пояснював, що закривши заводи, влада вдарить не по олігархах, а по українцях.


Фінансова компанія Activitis за підтримки Програми USAID АГРО готує до запуску Сервіс WEAGRO – Агророзстрочка для агросектору

Діряві санкції: потік люксових авто йшов через Польщу до Білорусі та рф

Анастасія Штаньковська про е-гривню: майбутнє фінансових операцій в Україні - від роздрібних платежів до цільових соціальних виплат

Інноваційний сервіс агророзстрочки для агросектору від Фінансової компанії Activitis за підтримки Програми USAID АГРО

Василь Пелепецький про вимоги законодавства до кредитних договорів

Анастасія Штаньковська про потенціал Е-гривні: відмінності від криптовалюти та переваги для України

Ірина Попова про бізнес і фінансовий моніторинг: наслідки взаємної протидії та шляхи їх подолання

Віктор Вільчинський про експортний та державний факторинг: нові горизонти для українського бізнесу

Василь Пелепецький про ключові аспекти забезпечення виконання умов кредитного договору

Віктор Вільчинський: який досвід наслідуватиме Україна у розвитку факторингу?

Держфінмоніторинг продовжує боротьбу з агресором на економічному фронті: заблоковано понад 14 млрд гривень

Інна Завадська про санкційний комплаєнс — захист бізнесу в умовах міжнародних викликів

Збільшення часу й вартості перевезень: журналіст розповів, як зміняться ціни на пальне через блокаду кордону

Андрій Ревякін зробив огляд останніх новин фінтеху та інновацій від Rebail Capital: штучний інтелект, відкритий банкінг, безготівкові платежі

Віктор Вільчинський про розвиток торгового факторингу в Україні: електронні реєстри, державні закупівлі, фінансова освіта

Провал російського ВПК: політтехнолог пояснив, чому росія насправді не хоче виводити танк "Армата" на фронт

Бізнес-омбудсмен Роман Ващук про роботу податкової: Держава працює собі в мінус

Павло Матіяш: прострочені кредити становлять третину в Україні - шляхи вирішення для фінансового сектору

Інна Завадська: санкції, чому настільки актуально?

Показати ще