Мойсеєнко розповів, як маршрутники планують пережити пандемію

Читать на русском
Мойсеєнко розповів, як маршрутники планують пережити пандемію

Голова громадської організації «Асоціація перевізників Києва та області» Ігор Мойсеєнко у програмі «Что дальше» на каналі «Знай24» пояснив, що таке критична ситуація на маршрутах.

«Критична ситуація на маршрутах – це те, що дуже сильно впав пасажиропотік. Тобто ми коли працювали, починаючи з 23 березня, за спецперепустками, по ось цим жорстким карантинним обмеженням – пасажиропотік практично був відсутній. І ми щодня, випускаючи на лінії автобуси, отримували чисті збитки», - каже Мойсеєнко.

За його словами, за час локдауну в Києві маршрутники напрацювали мільйонні збитки і заборгованості, і зараз сфера перевезень пасажирів у столиці перебуває в дуже критичному стані.

«Тобто протягом, грубо кажучи, 2 місяців ми напрацювали мільйонні збитки, у нас виникли заборгованості по заробітній платі, виникли заборгованості перед постачальниками палива, запчастин... Також у нас є кредитні зобов'язання перед банками, які ми брали на покупку нового рухомого складу. Всі ось ці ось моменти призвели до того, що зараз ось ця сфера перевезень пасажирів у місті Київ знаходиться в дуже критичному стані», - заявив він.

Також Мойсеєнко розповів, як маршрутники планують пережити пандемію.

«Ми повністю підтримуємо законодавчі ініціативи нашого уряду, які стосуються саме транспортної сфери. Уже кілька народних депутатів зареєстрували законопроєкти, які передбачають собою перехід на нові принципи транспортної роботи. Тобто міста повинні купувати транспортну роботу у перевізників», - сказав глава Асоціації.

Він зазначив, що саме так це працює в Європі.

«В Європі в багатьох містах працюють і комунальні перевізники, і приватні. І вони отримують плату не від пасажирів, а отримують плату якраз за пасажирокілометри. Скільки вони проїхали кілометрів – стільки грошей і отримали. Їх абсолютно не цікавить, порожні автобуси їздять, чи є там якісь карантинні обмеження... В кінці місяця ці перевізники отримують фіксовану суму з бюджету міста», - резюмував Мойсеєнко.

Раніше Politeka повідомляла, що в Одесі масово зупинився громадський транспорт.

Також Politeka повідомляла, що в метро Києва хочуть підняти ціни на проїзд.


У рф є два шляхи – або руйнування власної економіки, або згода на режим припинення вогню, - політолог

Верховний Суд скасував незаконні рішення БЕБ щодо Ibox Bank

Експерт розповів, яке економічне зростання України прогнозується на 2025 рік.

Заморожені активи рф: експерти розповіли, чи можлива передача 300 мільярдів Україні

Арешт заморожених активів: Європа знайшла варіант, як змусити рф не порушувати майбутню мирну угоду

Магія хімії на службі брендів: як "Українські Хімічні Технології ЛТД" створюють продукцію під власними торгівельним марками (ВТМ)

Угода про корисні копалини: експерт розповів, яку ціну заплатять українці

Країни ЄС хочуть запровадити торгові обмеження на українську агропродукцію: хто потребує повернення довоєнних квот

Битва за надра: ЄС запропонував Україні свою угоду про корисні копалини

Переговори в стилі Трампа: стало відомо про погану, кращу та катастрофічну версію угоди про ресурси

Україна на межі демографічної катастрофи: експерт назвав фактори, які поглиблюють проблему

Критично важливий виклик для економіки: експерт розповів про небезпеку росту віртуального ВВП України

Більше 200 млрд доларів ніяк не виходить - економіст про ресурси, які Україна може дати США

Фінансовий колапс: експерт розповів, чому скорочення видатків не врятує українську економіку

Оновлення Trustee Plus: новий криптогаманець для нової епохи фінансів

Угода з дияволом: експерти розповіли, чи повернеться Європа до російського газу

Трампа для України: експерти розповіли, як США хочуть взяти економіку країни під жорсткий контроль

Відмова підписання угоди щодо передачі українських надр для США: експерт пояснив, чому це правильний крок

Повернення до колишніх помилок: експерти розповіли, чому заяви Трампа викликають тривогу в Європі

Показати ще