Експерт пояснив, які зміни у світовій економіці передбачає китайський проєкт «Один пояс – один шлях»

Читать на русском
Експерт пояснив, які зміни у світовій економіці передбачає китайський проєкт «Один пояс – один шлях»

У програмі «Романенко. Бесіди» китаєзнавець Дмитро Єфремов пояснив, що таке «Один пояс – один шлях». Китайський проєкт передбачає створення транспортного коридору між Європою та Азією, який вибудує економічне з’єднання всіх держав цього ланцюжка.

Гість програми розповідає, що зараз з’явилася тенденція критикувати проєкт за його безрезультатність. Та Єфремов пояснює, що «Один пояс – один шлях», по суті, неправильно зрозуміли, а відтак і вибудували неправильні очікування щодо нього. «Китайці з самого початку не обмежували його чіткими рамками, термінами, набором умов і набором країн», - каже він. Ідея якраз-таки і полягала в розмитості формулювань, аби кожен потенційний учасник знайшов у проєкті суто своє.

Тим не менш, експерт оцінює віддачу проєкту доволі низько. Так, країни, які стали його учасниками, чи не найбільше зацікавлені в технологічних розробках Китаю, а той натомість поки не дає до них доступу ланцюжку.

З точки зору логістики «Один пояс – один шлях» працює справно: контейнери з Китаю йдуть через такі країни, як Казахстан, Російську Федерацію, Білорусь та Польщу до Європи далі. Єфремов називає чіткі цифри у плані об’ємів: так, загальний обсяг переміщення рівний 20 контейнеровозам на рік. Тим не менш, це доволі швидкісна доставка вантажу на такій території. Так, є певні проблеми економічного характеру, оскільки ще й віддача низька, але як додатковий варіант про всяк випадок він діє.

Проєкт фінансується китайськими субсидіями, але експерт водночас звертає увагу на цілі, які переслідує Китай, просуваючи «Один пояс – один шлях». Так, передусім йдеться не стільки про логістику, скільки про інтеграцію економіки завдяки торгівлі. «Синхронізується митне законодавство, системи платежів, універсалізуються розрахунки, усуваються бар'єри з ліцензування, представлення технологічних стандартів та сертифікування продуктів», - перераховує Єфремов.

Нагадуємо, Загородній розповів, чому Китай не буде торгувати з окупованим Кримом.

Раніше Politeka повідомляла про те, що Шимальський заявив, що в Китаї ти підпадаєш цілком під владу держави.


Кабмін підвищує виплати для ВПО, який документ потрібно подати

"Держзрада" під час енерготерору: чим зайняті "Енергоатом" та Міненерго, поки орки б'ють по ТЕЦ

Держфінмоніторинг продовжує боротьбу проти рф: знайдено підозрілі фінансові операції на суму 180 млрд гривень

Наші аграрії повинні отримувати дотації, - Георгій Біркадзе про європейську систему

Економічний експерт розповів, скільки зерна Україна збере у 2024 році

Економіст проаналізував, як зробити прорив в українській економіці

Павло Матіяш про створення умов для розвитку економіки

Фінансова компанія Activitis за підтримки Програми USAID АГРО готує до запуску Сервіс WEAGRO – Агророзстрочка для агросектору

Діряві санкції: потік люксових авто йшов через Польщу до Білорусі та рф

Анастасія Штаньковська про е-гривню: майбутнє фінансових операцій в Україні - від роздрібних платежів до цільових соціальних виплат

Інноваційний сервіс агророзстрочки для агросектору від Фінансової компанії Activitis за підтримки Програми USAID АГРО

Василь Пелепецький про вимоги законодавства до кредитних договорів

Анастасія Штаньковська про потенціал Е-гривні: відмінності від криптовалюти та переваги для України

Ірина Попова про бізнес і фінансовий моніторинг: наслідки взаємної протидії та шляхи їх подолання

Віктор Вільчинський про експортний та державний факторинг: нові горизонти для українського бізнесу

Василь Пелепецький про ключові аспекти забезпечення виконання умов кредитного договору

Віктор Вільчинський: який досвід наслідуватиме Україна у розвитку факторингу?

Держфінмоніторинг продовжує боротьбу з агресором на економічному фронті: заблоковано понад 14 млрд гривень

Інна Завадська про санкційний комплаєнс — захист бізнесу в умовах міжнародних викликів

Показати ще