Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

Читать на русском
Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

У програмі «Суб'єктивно з Янікою Мерило» ведуча Яніка Мерило поцікавилася думкою міністра інфраструктури Владислава Криклія щодо розвитку дорожньої інфраструктури.

«Ще три роки і усі дороги державного значення та траси будуть європейської якості. Усі ці речі втілюються. Що стосується місцевої мережі – там треба більш активно працювати очільникам міст з інвестиційними інструментами, джерелами. Ми періодично допомагаємо, попри те, що це не зовсім наш профіль. Але мені абсолютно не в навантаження, коли звертаються до нас по громадському транспорту. Ще допомагаємо по дорогам, і вони можуть під свої місцеві гарантії брати запозичення, щоб більше будувати», - зазначив Криклій.

На думку міністра, це точно правильні кроки, якщо місто прагне отримати більше інвестицій для розвитку сфери туризму, атракцій і для загального добробуту міста. Ми маємо яскравий приклад – місто Маріуполь, де дійсно з’явилися інвестиційні джерела, дуже правильно цими коштами розпоряджаються і місто розвивається, навіть попри те, що воно прифронтове.

«Над платними дорогами ми теж працюємо. Але почнемо з першого етапу, коли держава бере зобов’язання на себе на 15-20 років. Інвестор будує, ремонтує, утримує і за це отримує поступово протягом 15-20 років гроші, щоб «відбивати» свої інвестиції. Інший етап – це вже будуть класичні платні дороги. Над цим ми працюємо і у нас вже є попередні розрахунки, які ми зробили. Незабаром буде обговорення, де ми будемо пропонувати варіанти, як це втілити», - сказав Криклій.

Нагадаємо, Politeka повідомляла, що Фурса назвав недоліки податку на виведений капітал.

Раніше на Politeka Котенкова розповіла, хто не отримає субсидії.


Держфінмоніторинг продовжує боротьбу проти агресора: передано правоохоронним органам підозрілі фінансові операції на суму 187 млрд. гривень

Мінфін та Держфінмоніторинг працюють з міжнародними партнерами, щоб внести росію до «чорних» списків FATF та ЄС, – Денис Улютін

Павло Матіяш про вартість кредитних ресурсів та кредитування малого та середнього бізнесу в першій половині 2024 року

Держфінмоніторинг розповів про боротьбу проти рф на економічному фронті: заблоковано рахунки майже 3 тисяч колаборантів

Водіям потрібно пройти спецпроцедуру та отримати ідентифікаційний номер: інструкція

Кабмін підвищує виплати для ВПО, який документ потрібно подати

"Держзрада" під час енерготерору: чим зайняті "Енергоатом" та Міненерго, поки орки б'ють по ТЕЦ

Держфінмоніторинг продовжує боротьбу проти рф: знайдено підозрілі фінансові операції на суму 180 млрд гривень

Наші аграрії повинні отримувати дотації, - Георгій Біркадзе про європейську систему

Економічний експерт розповів, скільки зерна Україна збере у 2024 році

Економіст проаналізував, як зробити прорив в українській економіці

Павло Матіяш про створення умов для розвитку економіки

Фінансова компанія Activitis за підтримки Програми USAID АГРО готує до запуску Сервіс WEAGRO – Агророзстрочка для агросектору

Діряві санкції: потік люксових авто йшов через Польщу до Білорусі та рф

Анастасія Штаньковська про е-гривню: майбутнє фінансових операцій в Україні - від роздрібних платежів до цільових соціальних виплат

Інноваційний сервіс агророзстрочки для агросектору від Фінансової компанії Activitis за підтримки Програми USAID АГРО

Василь Пелепецький про вимоги законодавства до кредитних договорів

Анастасія Штаньковська про потенціал Е-гривні: відмінності від криптовалюти та переваги для України

Ірина Попова про бізнес і фінансовий моніторинг: наслідки взаємної протидії та шляхи їх подолання

Показати ще