Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

Читать на русском
Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

У програмі «Суб'єктивно з Янікою Мерило» ведуча Яніка Мерило поцікавилася думкою міністра інфраструктури Владислава Криклія щодо розвитку дорожньої інфраструктури.

«Ще три роки і усі дороги державного значення та траси будуть європейської якості. Усі ці речі втілюються. Що стосується місцевої мережі – там треба більш активно працювати очільникам міст з інвестиційними інструментами, джерелами. Ми періодично допомагаємо, попри те, що це не зовсім наш профіль. Але мені абсолютно не в навантаження, коли звертаються до нас по громадському транспорту. Ще допомагаємо по дорогам, і вони можуть під свої місцеві гарантії брати запозичення, щоб більше будувати», - зазначив Криклій.

На думку міністра, це точно правильні кроки, якщо місто прагне отримати більше інвестицій для розвитку сфери туризму, атракцій і для загального добробуту міста. Ми маємо яскравий приклад – місто Маріуполь, де дійсно з’явилися інвестиційні джерела, дуже правильно цими коштами розпоряджаються і місто розвивається, навіть попри те, що воно прифронтове.

«Над платними дорогами ми теж працюємо. Але почнемо з першого етапу, коли держава бере зобов’язання на себе на 15-20 років. Інвестор будує, ремонтує, утримує і за це отримує поступово протягом 15-20 років гроші, щоб «відбивати» свої інвестиції. Інший етап – це вже будуть класичні платні дороги. Над цим ми працюємо і у нас вже є попередні розрахунки, які ми зробили. Незабаром буде обговорення, де ми будемо пропонувати варіанти, як це втілити», - сказав Криклій.

Нагадаємо, Politeka повідомляла, що Фурса назвав недоліки податку на виведений капітал.

Раніше на Politeka Котенкова розповіла, хто не отримає субсидії.


Газові ігри: експерт розповів, що Україна нарощує імпорт, а США витісняють росію з ринків

Спровокувати колапс у російській економіці: експерт заявив, що інструментарій санкцій США не вичерпано

«Вишенька на торті індустріального розвитку»: експерт пояснив, як Україні побудувати ефективну оборонку

Гарантії безпеки, гроші чи Донбас: експерт розповів, про що зараз сперечаються США та рф

«Стежте за грошима»: експерт розповів, як «Буревісник» поховав російську біржу

Дотації ЄС проти дешевого газу: експерт пояснив, чому Орбан усе ж таки голосує за санкції проти рф

Політтехнолог про нові нафтові санкції США: «Каток побудовано, він тепер їде і тиснутиме росію»

Експерт про нові нафтові санкції США: «Це додаток до тих пекельних санкцій, які застосовує Україна»

Кошти будуть, є рішення про озброєння, – експерт про закупку озброєнь для України

«Це копійки насправді для ЄС»: експерт заявив, що фінансування бюджету України на 2026 рік закрито

«Удар по Китаю – це удар і по росії»: експерт оцінив, чи подіють нові тарифи Трампа

«Built with Ukraine»: експерт пояснив, чому Європі вигідно інвестувати в українську ракетну програму

Порт Циндао закриють для російських танкерів: експерт пояснив, як США переконали Китай

Брак грошей чи волі: експерт пояснив, чому Захід не надає Україні достатньо допомоги

«Росіяни їздитимуть на упряжках»: експерт пояснив, чому, незважаючи на удари ЗСУ, російська армія все ще має бензин

Понад 20 російських НПЗ та мінімум 20 млрд доларів: експерт оцінив масштаби ударів ЗСУ

40$ за барель нафти, удари по НПЗ і сancel russia: експерт дав рецепт знищення російської економіки

Без хору, оркестру і танцівниць: експерт заявив, що путіна в Китаї зустріли як того, хто програв війну

Експерт пояснив, як відвадити Індію від російської нафти: «Введіть персональні санкції проти олігархів»

Показати ще