Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

Читать на русском
Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури Криклій розповів про тенденції розвитку дорожньої інфраструктури

У програмі «Суб'єктивно з Янікою Мерило» ведуча Яніка Мерило поцікавилася думкою міністра інфраструктури Владислава Криклія щодо розвитку дорожньої інфраструктури.

«Ще три роки і усі дороги державного значення та траси будуть європейської якості. Усі ці речі втілюються. Що стосується місцевої мережі – там треба більш активно працювати очільникам міст з інвестиційними інструментами, джерелами. Ми періодично допомагаємо, попри те, що це не зовсім наш профіль. Але мені абсолютно не в навантаження, коли звертаються до нас по громадському транспорту. Ще допомагаємо по дорогам, і вони можуть під свої місцеві гарантії брати запозичення, щоб більше будувати», - зазначив Криклій.

На думку міністра, це точно правильні кроки, якщо місто прагне отримати більше інвестицій для розвитку сфери туризму, атракцій і для загального добробуту міста. Ми маємо яскравий приклад – місто Маріуполь, де дійсно з’явилися інвестиційні джерела, дуже правильно цими коштами розпоряджаються і місто розвивається, навіть попри те, що воно прифронтове.

«Над платними дорогами ми теж працюємо. Але почнемо з першого етапу, коли держава бере зобов’язання на себе на 15-20 років. Інвестор будує, ремонтує, утримує і за це отримує поступово протягом 15-20 років гроші, щоб «відбивати» свої інвестиції. Інший етап – це вже будуть класичні платні дороги. Над цим ми працюємо і у нас вже є попередні розрахунки, які ми зробили. Незабаром буде обговорення, де ми будемо пропонувати варіанти, як це втілити», - сказав Криклій.

Нагадаємо, Politeka повідомляла, що Фурса назвав недоліки податку на виведений капітал.

Раніше на Politeka Котенкова розповіла, хто не отримає субсидії.

Опубліковано:

Індустріальний ромб: експерт пояснив, який сектор економіки буде вирішальним для України після війни

«Всі думали, що не підпише»: експерт пояснив, чому Трампу самому вигідні санкції Грема

«Це рух по колу»: експерт оцінив, чи вдасться США підкупити путіна, щоб він закінчив війну

«Настав час realpolitik»: експерт пояснив, чому Трамп звинувачує Україну у цінах на дизель

Трамп і його оточення зацікавлені в енергетичних активах рф, – експерт про прохання не бомбити російські НПЗ

«Це все ж таки відкладена перспектива»: експерт оцінив, чи отримає Україна 1000 ракет до Patriot

Корупція дуже сильно впливає на нашу підтримку у європейських країнах, а там вибори скоро, – Микола Томенко

«Дорогі європейці, з вас теж скринька Пандори»: експерт оцінив, чи нададуть Україні заморожені активи рф

«Політична хвиля для цього є, але…»: експерт оцінив, чи ухвалять нарешті законопроєкт Ліндсі Грема

«Роль євро в нашому житті може стати помітнішою»: журналістка розповіла про план приєднання до системи SEPA

Ситуація для європейців реально серйозна: експерт оцінив, чи затримуватиме росія європейські судна

«Людині захотілося грати у війну»: експерт оцінив, чи кремль піде на мир через проблеми в економіці

«Війна прийшла туди, звідки прийшла»: експерт розповів про колапс експорту зерна в рф

«Штраф для водіїв хочуть підняти до 5100 грн»: журналістка розповіла про законопроєкт №15403-2

Мобільний зв'язок під час блекаутів працюватиме кілька днів: вимоги до автономної роботи посилять

Гривневі депозити сягнули рекордних 1,16 трильйона: чи варто тримати гроші в банку

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

Показати ще