«Укрзалізниці» необхідна масштабна реформа та підтримка від держави – Гройсман

Читать на русском
Гройсман, студия

«Укрзалізниця» потребує масштабного реформування та фінансової підтримки від держави для проведення модернізації.

Про це заявив колишній прем’єрміністр Володимир Гройсман.

За його словами, заплановане в рамках реформування розділення «Укрзалізниці» на окремі бізнеси може бути ефективним, але компанії також потрібно надати підтримку від держави для проведення модернізації рухомого складу та інфраструктури.

«Компанія потребує підтримки з боку самої держави. Більше кредитних ресурсів, більше інвестицій в модернізацію, в тому числі і колійне господарство, енергетика… Не 10 вагонів купити, а модернізація всього рухомого складу пасажирських перевезень», - сказав Гройсман.

Він також наголосив, що від ефективності роботи УЗ залежить економічна ситуація в країні, тож держава має інвестувати в розвиток компанії.

«Від української залізниці залежить економіка країни, експорт, імпорт, виробництво. Ми вели багато перемовин з виробниками різних сфер, і вони завжди ставили питання про логістику, про залізницю і т.д. Тому залізниця має величезне соціальне значення для мобільності людей, і безпосередньо для економіки», - пояснив Гройсман.

Раніше керівник «Укрзалізниці» Володимир Жмак повідомляв, що компанія планує інвестувати в оновлення рухомого складу і залізничну інфраструктуру 25 млрд гривень. А також позбавитися непрофільних активів, створити на базі УЗ потужну логістичну компанію та заключити публічні договори на перевезення пасажирів з місцевими органами влади, щоб уникнути накопичення боргів за перевезення пільговиків.

У свою чергу економіст Борис Кушнірук зазначав, що «Укрзалізниця» стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи «Укрзалізниці» сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.


Брак грошей чи волі: експерт пояснив, чому Захід не надає Україні достатньо допомоги

«Росіяни їздитимуть на упряжках»: експерт пояснив, чому, незважаючи на удари ЗСУ, російська армія все ще має бензин

Понад 20 російських НПЗ та мінімум 20 млрд доларів: експерт оцінив масштаби ударів ЗСУ

40$ за барель нафти, удари по НПЗ і сancel russia: експерт дав рецепт знищення російської економіки

Без хору, оркестру і танцівниць: експерт заявив, що путіна в Китаї зустріли як того, хто програв війну

Експерт пояснив, як відвадити Індію від російської нафти: «Введіть персональні санкції проти олігархів»

ЄС відстає від США у плані санкційної політики проти росії та її союзників: думка експерта

«Україна захищає свої інтереси»: експерт розповів про суперечку за нафтопровід «Дружба»

Ресурси Арктики, інвестиції і повернення на ринки: експерт оцінив, що Трамп міг запропонувати путіну

Експерт пояснив, чому Європа дає нам допомогу для війни: «Україна є найбільшим прикриттям»

Геополітичні хабарі путіна: експерт оцінив, чи зможе Трамп узагалі встановити мир в Україні

Експерт пояснив, чи зможе Захід знищити тіньовий флот рф

Економічна війна: експерт оцінив, чи зможуть США знищити росію та її союзників

Спільне військове виробництво – це шанс для України заручиться підтримкою республіканців: думка експертки

Трамп завдав першого тарифного удару по союзнику росії: експерт розповів, хто отримає мита

Кінець енергетичного рабства: експерт розповів про угоду ЄС та США

Розвиток Хімпрому під керівництвом Єгора Буркіна: інновації, стійкість та лідерство у хімічній промисловості

Повістки через «Резерв+» та штрафи за торгівлю без касового апарата: журналістка розповіла, що зміниться 1 серпня

«Досягти трильйон ВВП»: економіст розповів, як Україна буде розвиватися після війни

Показати ще