Эксперт рассказал, на какой стадии находятся разработки по созданию беспилотников

Читати українською

На создание украинского беспилотника понадобится 7 лет, сейчас оформляют юридический статус.

Об этом сказал последний президент ГП “Антонов” Александр Лось в эфире “Романенко Беседы”.

“Речь идет, конечно же, об оформлении юридического статуса. То есть, нужна организация, это не может быть ФОП, как мы здесь до эфира шутили. Естественно, речь идет о серьезной организации, серьезных инвестициях”, - сказал Александр Лось.

Он отметил, что создание беспилотника обойдется в около 10 млн долларов за единицу, что сравнимо с самолетом.

“Но поскольку речь идет о комплексах, ведь нужны наземные станции, как мы с вами знаем и уже видим, вы упомянули, на примере Байрактаров, которые уж в Украине инсталлируются все эти наземные приемо-передающие станции управления. Объединяются в сеть. Такую же систему, естественно, планируем развивать и мы. Но свою, украинскую”, - добавил Лось.

По его словам, это инициатива частных лиц, но совместно с государственными структурами и предприятиями-поставщиками.

“Я не считал бы его тяжелым. Это не класса “Охотник”. “Охотник” - это уж слишком тяжелый. И действительно, они его планируют применять, то, о чем я и говорил, в автономном режиме. То есть, сейчас он учится летать, но предвижу, что через 7 лет будет очень опасная ударная наступательная сила. Для того, чтобы развернуть проект, до ввода в строй - в идеале, да (понадобиться 7 лет - ред.). Мне бы хотелось, чтобы через 7 лет эти машины заступили на боевое дежурство. С технологической точки зрения в нашем авиационном мире - это не фантастика”, - подчеркнул Александр Лось.

Напомним, как сообщала Politeka, Вовнянко рассказал, во сколько обойдется создание украинских беспилотников.

Также Politeka сообщала, что Бортник отметил, что во времена СССР в Украине ежедневно поднималось в воздух более 1000 самолетов.


«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Мобильная связь во время блекаутов будет работать несколько дней: требования к автономной работе усилят

Гривневые депозиты достигли рекордных 1,16 триллиона: стоит ли держать деньги в банке

Блокада украинских портов: эксперт оценил, приведет ли это к банкротству в агросекторе

Банки будут проверять каждый платеж: НБУ изменяет правила безналичных расчетов

Людмила Герасименко рассказала, как защитить компанию от финансовых потерь из-за недобросовестных контрагентов

«Новая система должна ускорить списание денег»: журналистка рассказала об изменениях для должников

«Не вижу никаких проблем»: эксперт объяснил, почему начать производство Patriot в Украине вполне возможно

«Кто нам нужен завтра?»: эксперт объяснил, что не так с высшим образованием в Украине

Если брать спальные районы, то там укрытия – это подвалы, – Николай Томенко о провале госзадачи

Миллионные налоговые доначисления задним числом: украинские авиаперевозчики под угрозой банкротства и просят государство вмешаться

Разовые выплаты ко Дню Независимости: журналистка рассказала, кто сколько получит

Дешевый газ, связи и гигантский Лаос: эксперт рассказал о планах Китая на россию

Путин был вынужден признать: эксперт оценил, спровоцирует ли топливный кризис протест элит против войны

Показать еще