Мельничук розповів про проблему «бродячих» АЗС

Читать на русском
Мельничук розповів про проблему «бродячих» АЗС Мельничук розповів про проблему «бродячих» АЗС

Експерт у сфері розвитку АЗС Олександр Мельничук у програмі «Суть подій» розповів про проблему «бродячих» АЗС. За його словами, держава робить успіхи в боротьбі з ними.

«З «волоцюгами» складно конкурувати взагалі в цілому, тому що у них вартість палива буде на мінімум 2-3 гривні нижче за рахунок того, що вони не платять абсолютно ніяких акцизів, податків, і у них навіть немає касового апарату, у них працює максимум 2 людини і ніякого сервісу вони не надають. Місцева влада повинна звертати увагу на такі підколодні станції, що відкриваються», - зазначив Мельничук.

За словами експерта, нелегальні АЗС настільки поширені, що на сьогоднішній день навіть існує карта «бродячих» станцій. Як зазначає Мельничук, саме цією картою і користується влада, щоб закривати подібні АЗС.

«І є невеликі результати, не можна там сказати, що прямо «вау!», що за рік вони побороли повністю нелегальний сектор, ні. Є просування: за поточний рік вони закрили близько 60 станцій. В цілому є й інша проблема – великі системні гравці, які зловживають видачею чеків, тобто не у всіх ці чеки справжні», - підкреслив Мельничук.

Як зазначає експерт, великі АЗС теж створюють проблеми державі: недавно був скандал навколо великої мережі АЗС, яка використовувала податкові скручування.

Нагадаємо, для Politeka Загородній розповів, як відкривали ринок землі в Азії.

Раніше Politeka публікувала заяву Загороднього, що регулювання державою ринку землі має бути обов'язковим на рівні мінімальних нормативів.

Опубліковано:

Блокада українських портів: експерт оцінив, чи приведе це до банкрутства в агросекторі

Банки перевірятимуть кожен платіж: НБУ змінює правила безготівкових розрахунків

Людмила Герасименко розповіла, як захистити компанію від фінансових втрат через недобросовісних контрагентів

«Нова система має прискорити списання грошей»: журналістка розповіла про зміни для боржників

«Не бачу ніяких проблем»: експерт пояснив, чому почати виробництво Patriot в Україні цілком можливо

«Хто нам потрібен завтра?»: експерт пояснив, що не так із вищою освітою в Україні

Якщо брати спальні райони, то там укриття – це підвали, – Микола Томенко про провал держзавдання

Мільйонні податкові донарахування заднім числом: українські авіаперевізники під загрозою банкрутства та просят державу втрутитися

Разові виплати до Дня Незалежності: журналістка розповіла, хто скільки отримає

Дешевий газ, зв'язки і гігантський Лаос: експерт розповів про плани Китаю на росію

Путін був змушений визнати: експерт оцінив, чи спровокує паливна криза протест еліт проти війни

Відбулась реформа фінансування, а не реформа системи охорони здоров'я, – Ольга Богомолець

«Будемо возить вас за 50 грн»: експерт пояснив, чому проїзд у Києві дорожчає

Україна має ініціювати морську блокаду рф, – експерт про тіньовий флот

Торгівля проти війни: експерт пояснив, чому Китай закликає до миру між Україною та росією

Щиросерде зізнання: експерт заявив, що путін підтвердив проблеми рф через війну

Ефект доміно: експерт розповів, як далеко в росії дісталася паливна криза

Борги за комуналку: як законно захистити свої права? Чек-лист від Віцепрезидента, Генерального директора ВГО АППУ Людмили Герасименко

Все горить, путін теж незрозуміло де, - експерт про паніку на московській біржі

Показати ще