Новое золото: как мировые нефтяные гиганты захватывают рынок добычи лития

Спрос на литий, вероятно, будет расти, поскольку все больше машин в мире перейдут на электричество.
Читати українською
supercharger-002 supercharger-002

Высокие оценки специализированных производителей лития и резкие колебания цен на металл являются одним из отпугивающих факторов.

Два британских нефтяных гиганта, уже давно вложили деньги в солнечные и ветряные электростанции. Их конкуренты в других странах в основном придерживаются своего бурения.

Инвесторы вознаградили целеустремленность. ExxonMobil, американская фирма стоит 510 миллиардов долларов, что вдвое меньше, чем у британского дуэта вместе взятых.

Цена ее акций выросла на 50% за последние пять лет.

Это не значит, что ExxonMobil не заинтересована в возобновляемых источниках энергии. Но вместо того, чтобы заняться генерацией, она делает косвенную ставку на энергетический переход.

25 июня подписано предварительное соглашение о поставках лития южнокорейскому производителю sk On, чьи литий-ионные батареи будут питать электромобили Ford и Hyundai.

Это последовало за объявлением в ноябре о том, что она бурит свою первую литиевую скважину в Арканзасе.

К 2030 году компания надеется производить достаточно лития для поставки 1 млн электромобилей в год. Даррен Вудс, ее руководитель, рассматривает литий как «высокодоходную» возможность.

В отличие от управления незнакомыми предприятиями солнечной и ветровой энергетики, нефтяные компании уже обладают опытом, который полезен в добыче лития.

Источник: economist.

Читайте также:

Войска КНДР в Донецкой области: эксперт рассказал, чем может ответить НАТО.

Риск новой войны: где назревает эскалация, неутешительный прогноз эксперта.

Итог дебатов - «катастрофа» для Байдена: демократы ищут замену.


«Нас пытаются продавить»: эксперт рассказал, почему США разрешили импорт российского дизеля

«Вранье и русская пропаганда»: эксперт оценил, действительно ли США хотят снова продавать российскую нефть Европе

«Это меры не превентивные, а как на пожаре»: эксперт оценил, защищены ли мосты в Киеве от атак

Понтоны, туннели или речные трамвайчики: эксперт рассказал, что делать с обстрелами мостов в Киеве

ПАТРИОТ ПРОМ развивает формат дистанционной работы без привязки к офису

Индустриальный ромб: эксперт объяснил, какой сектор экономики будет решающим для Украины после войны

«Все думали, что не подпишет»: эксперт объяснил, почему Трампу самому выгодны санкции Грэма

«Это движение по кругу»: эксперт оценил, удастся ли США подкупить путина, чтобы он закончил войну

«Наступило время realpolitik»: эксперт объяснил, почему Трамп винит Украину в ценах на дизель

Трамп и его окружение заинтересованы в энергетических активах России, - эксперт о просьбе не бомбить российские НПЗ

«Это все же отложенная перспектива»: эксперт оценил, получит ли Украина 1000 ракет Patriot

Коррупция очень сильно влияет на нашу поддержку в европейских странах, а там скоро выборы, – Николай Томенко

«Дорогие европейцы, с вас тоже ящик Пандоры»: эксперт оценил, дадут ли Украине замороженные активы рф

«Политическая волна для этого есть, но…»: эксперт оценил, примут ли наконец-то законопроект Линдси Грэма

«Роль евро в нашей жизни может стать более заметной»: журналистка рассказала о плане присоединения к системе SEPA

Ситуация для европейцев реально серьезная: эксперт оценил, будет ли россия задерживать европейские судна

«Человеку захотелось играть в войну»: эксперт оценил, пойдет ли кремль на мир из-за проблем в экономике

«Война пришла туда, откуда пришла»: эксперт рассказал о коллапсе экспорта зерна в рф

«Штраф для водителей хотят поднять до 5100 грн»: журналистка рассказала о законопроекте №15403-2

Показать еще